Efter en period fylld med glögg, mat, regn, rusk & julgranar går vi mot ett nytt spännande roadracingår.
Team x15 satsar stort även i år, om än med lite förändringar….
Peder har hängt upp skinnet, eller om man så vill, lagt upp hjälmen på hyllan.
Lite oklart med en eventuell 3:e förare än så länge, men diskutioner förs med några för oss välbekanta…
Klart är att vi kör full säsong, 4 eller 5 race & som det ser ut nu körs premiären i Falkenberg.
Vi återkommer med tävlingskalender när den är helt klar.

Nu gäller det att bygga upp självförtroende, däckkonto & kondtion innan första tävlingen….
Fler nyheter inom snar framtid.

Väl mött, team x15.

Vi tackar våra sponsorer, vår depåpersonal och fans för detta året.

Med vänlig hälsning

Conny TeamX15

I fredags kördes tävling nr. 4 i ERF-serien. Den kördes på Mantorp park i Östergötland.

Förra året regnade det nästan hela racet men i fredags var det torrt.

Tyvärr kraschade Conny på kvalet vilket resulterade i lite mekande med fotpinnar & styre mm.

Han var dock snabbast & skadade sig inte värre än att han kunde starta.

Våra konkurrenter hade mycket högre tempo än vi & en lätt avåkning av Peder efter ca 3 timmar

gjorde inte saken bättre. Han körde inte vält men blev stående till knäna i lekakulor…

Vi fick göra ett extra stopp för att rensa ur kåpan så vi tappade 3 placeringar.

Efter det gick allt ganska bra men vi slutade på en blygsam 7:e plats. Värsta konkurrenterna

hade en bra dag & tog hem sin första seger vilket gjorde att vi tappade serieledningen.

Vi har fortfarande seriesegern inom räckhåll så på lördag gäller det!

Då drar vi till Anderstorp för att köra finalen.

Tyvärr åker jag till Malaysia ikväll så vi har tagit in en ersättare.

Det är inte roligt när tävlingar flyttas….

Men Urban kommer att göra ett bra jobb.

Hoppas vi har roligare nyheter om en vecka.

Krister Team x-15

Hej på er!

Här kommer ännu en racerapport från Team X-15.

Denna gång var det dags för hemmatävling.

Det var nära att det inte blev något p.g.a få anmälda team men allt löste sig till sist.

Vi var rejält revanschsugna efter min vurpa förra året som resulterade i en blygsam 14:de plats.

Men skit i det nu….

Årets kval kördes på torrt, allt kändes bra & som vanligt hade vi inte så bråttom.

Vi fick till sist 13:de tid, med värsta konkurenterna, Team Orange # 92 på en 12:e.

Men man vinner inget på kvalet….

För dagen var jag snabbast på kvalet så jag fick starta.

Allt flöt på bra & efter 98 varv lämnade jag över till Conny. Han skötte inbromsningar & gaspådrag utan problem &

innan han gick in för tankning & förarbyte var vi i ledning i vår klass REC.

Men, vi gjorde ganska illa vid däcken så Peder fick gå ut på nytt bakdäck.

Team Orange körde hela racet på samma däck så vi förlorade vår ledning under däcksbytet.

Även Peder skötte sig & vi var nån halvminut efter när jag gränslade suzukin igen.

Jag lyckades inte ta in nåt på ledarna så inför vårt sista stopp låg vi 35 sekunder efter med ca en timme kvar.

Men ett lyckat stopp + några bra varv av Conny gjorde att ledningen krympte till 15 sekunder.

För att ytterligare höja spänningen kommer Conny in med en lös fotpinne med ca 30 minuter kvar….

Nu låg vi 1,5 varv efter, men ryktet sa att Team Orange skulle behöva tanka en extra gång.

Det ryktet stämde….

Efter 6 timmar & 405 körda varv vann vi med ca 40 sekunder!

Dessutom leder vi serien med 7 poäng!

Riktigt gött med seger på hemmaplan!

Vi vill så klart tacka alla mekaniker, supportrar & sponsorer för allt stöd.

Roligt med alla supportrar som dök upp!

Nästa gång kör vi på Mantorp Park, 30/9. Vi ses då.

Krister, Team X-15

Hej på er, alla snälla mäniskor som gillar vår sport.

Som ni vet gick race # 2 av stapeln på Gälleråsen, Karlskoga, i torsdags.

Vi hade inte direkt nån större förhoppning om en framskjuten placering

pga dels att vi inte kört där på torrt & dels är banan ganska tight & bitvis

lika ojämn som sommarens väder.

Vi satsade inte så hårt på kvalet & fick gammal vana trogen starta ganska långt bak.

Men, man vinner inget på kvalet…

Conny startade och körde på bra. Sen var det min tur…

Nytt för denna tävling var att man tankade efter förarbyte…

Tyngd av stundens allvar missade jag förstås att tanka så jag fick gå in igen.

Vi tappade ett knappt varv på det.

När Peder sen körde började regnet falla så vi bytte både förare & däck.

Men Conny hann bara köra några varv innan regnet avtog så vi fick byta till slicks igen.

Vi klättrade sakta uppåt & när jag körde dom sista 40 minuterna bevakade vi vår 3:e plats.

Stort tack till alla sponsorer, mekaniker & supportrar.

Nästa helg på lördagen 6/8 kör vi på Falkenbergs motorbana.

Vi hoppas på mycket supportrar så kom gärna dit & titta.

Vi ses då!

Krister, Team x-15

Hoj på er!

Nu är första tävlingen för säsongen antligen avklarad.

Som ni redan vet avgjordes den i Anderstorp i söndags.

Team x-15 var på plats & tränade redan i lördags på till större delen
torrt.

Söndagen bjöd på vackert väder & kvalet kördes på slicks.

Conny skötte inbromsningar & gaspådrag under första passet, & allt
funkade som det skulle.

Ett tag var team x-15 uppe i ledning i REC.

När det var dags för sista passet började regnet falla & vi funderade på
att byta till regndäck.

Det gjorde vi inte & det var nog rätt beslut

Vi slutade på en 3:e plats, vilket varit vår målsättning, så nu får vi nog
höja den en aning…

Team x-15 tackar alla som hjälper oss, allt från mekaniker, tankpersonal,
supportrar & alla bidragsgivare.

Nu dröjer det ett tag tills nästa tävling som äger rum i Karlskoga den 28 juli.

Hej alla fans!

Säsong 2011 är på G !!!!

Första träning/test är gjord.Peder trotsade kylan den 1 april på falkenbergs motorbana för att testa hojen efter vinterns renovering.Allt funkade som det skulle.

Ha de gött så hörs vi. Team X15

Race # 1 .29  maj Anderstorp NEC, REC, ERF Sprint.

Race # 2 . 28 juli Karlskoga NEC, REC, ERF Sprint.

Race # 3 . 6 augusti Falkenberg NEC, REC, ERF Sprint.

Race # 4. 24 september Anderstorp NEC, REC, ERF Sprint.

Race # 5. Final 30 september Mantorp NEC, REC, ERF Sprint

Hojen är nedplockad i molekyler för syning ,motorn är nyrenoverad,  likaså bakdämparn .

Grande finale Anderstorp !

Nu är hela säsongen avklarad. Finalen kördes på mossen i Anderstorp. Denna gång var det meningen att vi skulle köra 8-timmars. Efter ca 45 min. var det nästan helt torrt & vi bytte till slicks. Allt funkade bra, men efter ca 4 timmar sa motorn upp sig, en ventil hade satt sig på tvären…. Det kändes tungt att bryta, men det är sånt som händer…. Vi slutade på en 8:e plats i serien & är rejält revanschsugna till nästa säsong. Vi tackar vår depåpersonal och sponsorer för allt detta året & hoppas så klart på fortsatt samarbete nästa år.

Väl mött, team x-15

Racerapport #4

Kördes i Mantorp. Ny bana för oss , Kvalet användes till att hitta runt banan ,startade näst sist.

Det var torrt på kvalet, men regnet hängde i luften, efter ca 45 min in på racet bytte vi till regndäck, Sedan regnskurar hela racet .Allt gick ganska bra och vi slutade på 10:e plats.

Racerapport # 3

Hej alla som vill oss väl.

Nu har vi klarat av tävling # 3.

Detta spektakel gick av stapeln i Karlskoga på Gälleråsen.

Ingen av oss hade kört här tidigare & första intrycket var väl inte så bra.

Banan var bitvis lika ojämn som Kalle Ankas humör & hal som en nyspolad is.

Starten gick på upptorkande bana & efter ca en timme började det regna; ibland mycket & stundtals ännu mer….

Efter ca. 4,5 timmar flaggades racet av för att det stod så mycket vatten på banan att det bedömdes farligt att fortsätta.

Vi hade varken tur med safety car eller våra egna beslut denna blöta dag, men slutade på en 10:de plats.

Nästa tävling är planerad att avlöpa 17/9 på Mantorp.

Då dricker vi ZINGO igen.

Team x15

Filmtajm!

Film från tävlingen i falkenberg +träning.

Racerapport # 2.

Nu är andra tävlingen avklarad om än med vissa svårigheter.

Denna gång körde vi i Falkenberg i strålande väder.

Träning & kval gick mycket bättre än i Anderstorp.

Vi kom iväg hyfsat i starten & allt funkade bra till en början.

Men efter en knapp timme kom kraschen, med trasiga kåpor & självkänsla som följd.

Det tog ca 30 minuter eller 35 varv att laga motorcykeln.

Det gick ganska bra efter det & vi slutade på en 14:de plats.

Efter 2 tävlingar ligger vi nu 9:a i serien, på samma poäng som 7:an & 8:an.

Vi vill tacka alla supportrar som kom för att titta & dricka läsk.

Stort tack till  Allt i däck, MMF Racing & Ledsgårds Racing som hjälpte oss att fixa cykeln

efter kraschen.

Nu är det paus i tävlingsschemat i knappt i 6 veckor.

Då bär det av till Karlskoga där vi kommer att tävla 29/7.

Kom gärna dit & drick en ZINGO

Väl mött, team x15

Racerapport.

Nu har vi kört första racet för säsongen.
Det kördes i Anderstorp i de smålänska skogarna.
Efter en bedrövig träningslördag & dåligt kval söndag morgon
startade vi långt ner i fältet.
Men när racet startade flöt allt på riktigt bra & vi slutade på en 4:e plats i vår klass, REC
Bästa placering hittills.
Nästa tävling går av stapeln i Falkenberg 5 juni.
Hoppas vi ses då.
Fler nyheter inom kort.

Tankrigg

Förra säsongen lånade vi team Allt i däcks tankrigg. Vi tackar givetvis för lånet,men till i år, har vi byggt en egen

Mer nyheter inom kort. Väl mött!  team x-15.

Tävlingsformen långlopp innebär mycket mer än sk. sprintlopp där förare och tävlingsfordon presterar absolut max i ca 25 varv. I långlopp, eller endurance-racing, ställs helt andra krav, både på förare, tävlingsekipage och team. Hojen måste framförallt vara driftsäker, men naturligtvis spelar både väghållning och motorstyrka en stor roll. Förarna kör längre körpass vilket påfrestar kroppen mer fysiskt och psykiskt. Teamet måste också under hela loppet stötta förarna med depåstopp och racestrategi, vilket är minst lika viktigt som en bra motor.

Långlopps-serien ERF, Endurance Racing for Fun, är speciell pga av den stämning som råder mellan teamen. En stunden är man konkurrenter på banan, nästa stund lånar man verktyg och delar av varandra, bara för att samma konkurrerande team skall kunna slutföra tävlingen.
Serien är på inget sätt mindre seriös eller professionell bara för att man samtidigt har kul, här finns alla kategorier av förare och åldrar, från gamla motorsport-rävar till helt nybakade förare med knappt torkat bläck på racinglicensen.